調(diào)整皮帶跑偏危險源及預控措施
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【要點】 調(diào)整皮帶跑偏危險源及預控措施 1、危險源:調(diào)整托輥應(yīng)在停機狀態(tài)下進行。 風險及其后果描述:易造成維修人員損傷。 預控措施:中部膠帶跑偏撒煤時,通過改變托輥與膠帶中心線的夾角來調(diào)整,調(diào)整托輥時,應(yīng)在停機狀態(tài)下進行。 2、危險源:施工人員不會調(diào)整膠
調(diào)整皮帶跑偏危險源及預控措施
1、危險源:調(diào)整托輥應(yīng)在停機狀態(tài)下進行。
風險及其后果描述:易造成維修人員損傷。
預控措施:中部膠帶跑偏撒煤時,通過改變托輥與膠帶中心線的夾角來調(diào)整,調(diào)整托輥時,應(yīng)在停機狀態(tài)下進行。
2、危險源:施工人員不會調(diào)整膠帶跑偏。
風險及其后果描述:易產(chǎn)生不能將跑偏現(xiàn)象消除反而加劇跑偏。
預控措施:面向膠帶運行方向,當膠帶向左跑偏時,可將托輥左端向前擺或?qū)⒂叶讼蚝髷[;當膠帶向右跑偏時,可將托輥右端向前擺或?qū)⒆蠖讼蚝髷[。
3、危險源:膠帶上煤點不正。
風險及其后果描述:易造成皮帶撕裂。
預控措施:若跑偏原因是由于轉(zhuǎn)載機上煤位置不正,和轉(zhuǎn)載機司機共同調(diào)整。
4、危險源:塞煤處未立即掏凈。
風險及其后果描述:易發(fā)生斷帶事故和著火事故。
預控措施:機頭(尾)跑偏時,首先檢查換向滾筒是否有浮煤等異物塞堵,如有塞煤現(xiàn)象立即掏凈.機尾跑偏上煤點是否落在膠帶中心線上.上煤不正應(yīng)設(shè)法調(diào)整。
5、危險源:未及時調(diào)整皮帶的跑偏。
風險及其后果描述:易造成皮帶撕裂。
預控措施:膠帶跑偏時,也可用扳手旋轉(zhuǎn)滾筒軸支承架上的螺栓桿、迫使?jié)L筒軸擺動一定角度,消除皮帶跑偏。
6、危險源:千斤頂或撬棍的支點選擇不正確。
風險及其后果描述:易發(fā)生千斤頂或撬棍飛脫傷人。
預控措施:用千斤頂或撬棍整體擺動機頭漲緊跑車或機尾架等,直至機頭至機尾膠帶正常為止。
7、危險源:膠帶跑偏調(diào)整不正確或不徹底。
風險及其后果描述:易發(fā)生不能及時調(diào)整正常,影響生產(chǎn)或造成人員傷害。
預控措施:①礦井維修鉗工必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇合適的調(diào)偏位置;②礦井維修鉗工在調(diào)整跑偏時,必須逐步調(diào)整,盡量均勻調(diào)偏,按照皮帶“跑高不跑低,跑后不跑前,跑大不跑小”的規(guī)律進行調(diào)整,及皮帶運行方向進行調(diào)整;③礦井維修鉗工在調(diào)整過程中,要邊調(diào)整邊觀察,先在皮帶空轉(zhuǎn)情況下調(diào)好,再在重載情況觀察,并繼續(xù)調(diào)整,直到皮帶不跑偏為止;④礦井維修鉗工在調(diào)整跑偏后,必須緊固調(diào)整架螺栓后繼續(xù)觀察,完整運轉(zhuǎn)兩圈無再跑偏現(xiàn)象,方可收工。
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