帶式輸送機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制
發(fā)布:www.fyd21.com 日期:2016-10-12 07:36:25 熱度:
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【要點(diǎn)】 帶式輸送機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制 一、負(fù)責(zé)本崗位所屬的設(shè)備、工具、照明、通訊的使用、維護(hù)、保養(yǎng)和管理,負(fù)責(zé)本崗位所屬范圍的設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生,保持設(shè)備和環(huán)境干凈、整潔。 二、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程,杜絕三違和各類事故的發(fā)生,無(wú)特殊情況,不得擅自離
帶式輸送機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制
一、負(fù)責(zé)本崗位所屬的設(shè)備、工具、照明、通訊的使用、維護(hù)、保養(yǎng)和管理,負(fù)責(zé)本崗位所屬范圍的設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生,保持設(shè)備和環(huán)境干凈、整潔。
二、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程,杜絕“三違”和各類事故的發(fā)生,無(wú)特殊情況,不得擅自離崗。
三、值班司機(jī)必須每20分鐘對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備巡回檢查一遍,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)、處理。檢查內(nèi)容:
1、檢查所有軸承是否有油,油量適當(dāng),不漏油,運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響。
2、軸承溫度及溫升分別不超過(guò)80℃和40℃。
3、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,溫度及溫升是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。
4、滾筒油量是否適當(dāng),運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不漏油。
5、皮帶是否跑偏、打滑,接頭卡子平整、牢固(運(yùn)行中上皮帶跑偏不超出托滾邊緣,下皮帶不磨機(jī)架,皮帶橫向裂口不超過(guò)皮帶寬度的5%),各托滾的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,軸承潤(rùn)滑是否良好,有無(wú)不轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
6、拉緊裝置、防滑裝置、防跑偏裝置動(dòng)作是否靈活可靠。
7、檢查電控、通訊、信號(hào)、安全設(shè)施是否齊全、靈敏、可靠。
四、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,接班司機(jī)必須在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取交班人匯報(bào)以下內(nèi)容:
1、皮帶機(jī)在本班的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
2、存在的問(wèn)題、處理意見(jiàn)及注意事項(xiàng)。
3、車間和上級(jí)部門的指示。
五、存在下列問(wèn)題時(shí)不進(jìn)行交接班:
1、當(dāng)發(fā)生壓皮帶、跑偏、堵漏斗時(shí)不交接班,待問(wèn)題處理完畢后,再交接班。
2、接班司機(jī)在班前飲過(guò)酒,不交接班。
3、如果接班司機(jī)未到,值班司機(jī)要繼續(xù)值班,同時(shí)向廠匯報(bào),至接班司機(jī)來(lái)到,按規(guī)定交接班。
4、衛(wèi)生清掃不合格,不交接班。
六、接班司機(jī)接班時(shí)應(yīng)對(duì)皮帶機(jī)及附屬設(shè)備作以下檢查:
1、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,有油、不漏油。
2、各托輥轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異響,是否靈活,缺托輥或缺托輥架。
3、各加油點(diǎn)是否有油、漏油。
4、皮帶有無(wú)撕裂、脫膠、磨壞、漏煤。
5、清掃器、逆止器是否靈活可靠。
6、防跑偏裝置、拉線開(kāi)關(guān)是否靈活可靠。
7、拉緊裝置是否可靠,拉緊螺桿是否有防銹油。
8、機(jī)頭、機(jī)架、機(jī)尾有無(wú)積煤、雜物。
9、操作系統(tǒng)、通訊、信號(hào)是否靈敏可靠。
10、記錄填寫是否清晰、準(zhǔn)確、整齊,工具是否齊全。
七、各班司機(jī)必須認(rèn)真按規(guī)定填寫好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、維護(hù)檢查記錄、交接班記錄。
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